Podes velejar na chuva? Clima e segurança na baía

Podes velejar na chuva? Na Baía de Guanabara, a resposta honesta é que a chuva sozinha raramente decide. Segundo a lista do passeio ao pôr do sol, o capitão pode alterar a rota quando as condições o exigirem, e o mergulho pode ser cancelado se o vento, a corrente ou a chuva tornarem a ideia desaconselhável. Noutras palavras, um chuvisco muda os pormenores da noite, mas são o vento e o mar que decidem se o barco sai da marina.

Outros operadores da baía dizem o mesmo, cada um à sua maneira. Uma festa noturna num barco de dois andares realiza-se mesmo com chuva, mas a lista nota que a Marinha cancela-a em caso de mau tempo. Um circuito curto num catamarã só se realiza com bom tempo, e quando a tripulação o cancela, os hóspedes podem reagendar ou pedir reembolso. A regra é consistente: a garoa faz parte de uma noite tropical, mas uma tempestade não é algo em que alguma tripulação leve os hóspedes.

Para ti, isto leva a um plano simples com muito pouco risco. Reserva um passeio com cancelamento grátis até à véspera da partida, como o passeio ao pôr do sol, e fica atento à previsão à medida que a data se aproxima. Se a noite parecer molhada mas calma, vai: a luz depois de um aguaceiro costuma ser linda. Se a tripulação adiar por causa do vento, aceita a data alternativa oferecida ou o reembolso em vez de insistires num passeio agitado.

O Rio é quente o ano todo, mas a diferença entre as estações nota-se mesmo num barco à noite. O INMET, o instituto nacional de meteorologia do Brasil, regista uma máxima média de 31,5 °C em janeiro e 26,4 °C em julho na sua estação do Rio de Janeiro entre 1981 e 2010.¹² As mínimas médias vão dos 24,1 °C em janeiro aos 18,7 °C em julho.¹³ Um passeio ao pôr do sol fica entre esses valores, pois o dia arrefece até ao mínimo da noite.

No verão, isto significa um convés quente e ar quente mesmo depois de escurecer; uma camisa leve chega, e a brisa é bem-vinda. No inverno, as noites são claramente mais frescas, e assim que o sol se põe e o barco começa a mover-se, uma camada fina torna a viagem de regresso muito mais confortável. O gráfico e a tabela aqui mostram as médias do INMET para cada altura do ano, para que vejas a variação antes de fazer as malas.

Estas são médias da estação da cidade, não leituras do meio da baía. Na água, o vento acrescenta um frio que um termómetro em terra não regista, e um aguaceiro passageiro pode fazer a sensação térmica cair rapidamente. Se tivesses frio com facilidade, leva uma camada à prova de vento em qualquer mês, e no inverno acrescenta um casaquinho leve. Sempre podes tirá-lo; não podes pedir um emprestado a meio da baía.

Todos os barcos de passageiros da baía trabalham sob as regras da Capitania. Estas exigem que os barcos que transportam passageiros mostrem instruções sobre o uso correto dos coletes salva-vidas, e o skipper tem de te mostrar como usá-los antes de largar.³ Os barcos de apoio ao turismo também devem afixar o número máximo de passageiros, onde estão os coletes salva-vidas, a lotação permitida e as saídas de emergência.¹⁸ Lê o cartaz quando embarcares.

Os coletes salva-vidas importam independentemente da tua capacidade de nadar. Os CDC, a agência de saúde pública dos Estados Unidos, dizem que eles reduzem o perigo de afogamento num barco para jovens e idosos, incluindo bons nadadores, e que as crianças devem usá-los dentro e à volta de água natural.^23,17 Se viajares com crianças, pede coletes de criança no briefing e coloca-os antes de o barco sair da marina.

O mergulho perto da fortaleza de Santa Cruz é opcional, depende do tempo e do mar e nunca é garantido. Essa mesma agência alerta contra beber antes ou durante um mergulho ou um passeio de barco, pois o álcool reduz o discernimento e a coordenação.¹⁹ Se planeias nadar, guarda a caipirinha para a viagem de regresso. Quem não nada pode simplesmente ficar a bordo; a vista do convés é igual. Pergunta à tripulação sobre a entrada e saída da água antes de saltares.